7月15日北郊开通威海临港区管委城市公交，票价一元，接威海110路

威海临港区207路不到威海人就少的可怜，坐车还不方便，坐不远就得到高格村加油站倒209，209人还死多的死挤的，有时候就在209的起（终）点站高格村加油站人都上满了。110跟209也是一个货色，118是为了方便草庙子居民出行的，外镇居民基本上捞不到半点便宜。临港区有价值（能直达威海）的公交线路就只有110和209，所谓区内循环的206、207和208基本上就是摆设。文城的根本就不值得坐4路到9路站点倒9路到了北郊倒207坐一会到了高格村加油站倒209或者到草庙子倒110或118，到了威海如果还没到目的地还得在威海倒12路，这样一圈下来既费时间又省不了几个钱（4路+9路+207路+209路（亦或110路或118路）+12路=1元+2元+1元+1元+1元=6元），关键是如果你是是做销售的必须要到威海与客户谈生意，做生意这个东西不守时就等于不讲诚信（生意人是非常注重守时与诚信的），可是你为了省点儿钱（事实上也省不了多少）就坐公交来回倒车，结果人还没到时间就耽误了，一单大的生意也就如同煮熟的鸭子飞走了，而你也可能被老板炒鱿鱼。往小了说文城有在威海上班的，同样你也是为了省两个钱（事实上也省不了几个钱）坐公交来回倒车，结果也是人还没到威海时间就耽搁在路上了，等到了班上就迟到了，轻的可能是罚两个钱扣半个月工资，重的可能直接就给开了。再者，晚上临港区207路最晚一班是6:15从草庙子管委发车，到北郊加油站大概是7:05-7:10之间，文城的在威海或者在草庙子有事儿或者上班你如果无法坐207更早的班次回来那你坐207最后一班的车回来等到了北郊那就没有9路车了，到了北郊要么是打的回文城，要么坐小兔子或者黑出租回文城，如果能碰着熟人能捎你家去那最好。十一过后（也可能是十月中旬，反正肯定在十月份之内）临港区公交普遍要调整末班车的时间（207早班车一般还是那个点儿6:15到6:20到北郊），206和207这两条能到北郊的公交线路十月份应该是调成5:45或者5:50是最后一班车，如果到点儿你还坐不上206和207那就只能是坐209到终点站高格村加油站下车然后再想其他的办法了。207早班车也发车特别晚，早晨6点多才开始发第一班车，6:15到6:20才能到北郊，如果单位要求上班的点儿特别的早的话，那么坐207你就等着迟到吧，所以早上上早班的坐207你是不用想了。可以说，临港区公交不适合住在文城的早班族和晚归族。所以，文登到威海根本就不值得上北郊倒车。当然，如果你就是喜欢坐公交或者你有非常充裕的时间就想坐公交四外圈转转，那你全当我没说。你如果既想快速到威海又想省坐车费还不耽误事儿那就耐心等待年底威海到文登城际公交的开通吧，也或者等206和207延伸到威海吧。大家如果想问我是怎么知道这么多的，因为我坐207的次数非常多。

威海临港区207路不到威海人就少的可怜，坐车还不方便，坐不远就得到高格村加油站倒209，209人还死多的死挤的，有时候就在209的起（终）点站高格村加油站人都上满了。110跟209也是一个货色，118是为了方便草庙子居民出行的，外镇居民基本上捞不到半点便宜。临港区有价值（能直达威海）的公交线路就只有110和209，所谓区内循环的206、207和208基本上就是摆设。文城的根本就不值得坐4路（有的可能是坐2路、7路或其他公交线路）到9路站点倒9路到了北郊倒207坐一会到了高格村加油站倒209或者到草庙子倒110或118，到了威海如果还没到目的地还得在威海倒12路，这样一圈下来既费时间又省不了几个钱（4路+9路+207路+209路（亦或110路或118路）+12路=1元+2元+1元+1元+1元=6元），关键是如果你是做销售的必须要到威海与客户谈生意，做生意这个东西不守时就等于不讲诚信（生意人是非常注重守时与诚信的），可是你为了省点儿钱（事实上也省不了多少）就坐公交来回倒车，结果人还没到时间就耽误了，一单大的生意也就如同煮熟的鸭子飞走了，而你也可能被老板炒鱿鱼。往小了说文城有在威海上班的，同样你也是为了省两个钱（事实上也省不了几个钱）坐公交来回倒车，结果也是人还没到威海时间就耽搁在路上了，等到了班上就迟到了，轻的可能是罚两个钱扣半个月工资，重的可能直接就给开了。再者，晚上临港区207路最晚一班是6:15从草庙子管委发车，到北郊加油站大概是7:05-7:10之间，文城的在威海或者在草庙子有事儿或者上班你如果无法坐207更早的班次回来那你坐207最后一班的车回来等到了北郊那就没有9路车了，到了北郊要么是打的回文城，要么坐小兔子或者黑出租回文城，如果能碰着熟人能捎你家去那最好。十一过后（也可能是十月中旬，反正肯定在十月份之内）临港区公交普遍要调整末班车的时间（207早班车一般还是那个点儿6:15到6:20到北郊），206和207这两条能到北郊的公交线路十月份应该是调成5:45或者5:50是最后一班车，如果到点儿你还坐不上206和207那就只能是坐209到终点站高格村加油站下车然后再想其他的办法了。207早班车也发车特别晚，早晨6点多才开始发第一班车，6:15到6:20才能到北郊，如果单位要求上班的点儿特别的早的话，那么坐207你就等着迟到吧，所以早上上早班的坐207你是不用想了。可以说，临港区公交不适合住在文城的早班族和晚归族。我在黄岚坐207路再到高格村加油站到209上趟望岛就得两个多小时。太费时间了。我在黄岚坐公交都得两个多小时才能到威海，文城到威海就更耗时了，而且耗得还不是一星半点儿。威海传媒网行风热线有一封来信问：在文登区想坐1元公交到威海，具体怎么走？大体需要多长时间？威海运管处答目前威海至文登的直达公交线路暂未开通，市民可在文登乘坐文登9路公交车，在北郊换乘206路、207路，再到蔄山镇换乘209路或在草庙子镇换乘110路均可到达威海市区。时间大约需要三个半小时。这个数据还没包括到了威海还得倒12路到高区所花费的等车和坐车的时间。综上所述，文登到威海根本就不值得上北郊倒车。当然，如果你就是喜欢坐公交或者你有非常充裕的时间就想坐公交四外圈转转，那你全当我没说。你如果既想快速到威海又想省坐车费还不耽误事儿那就耐心等待年底威海到文登城际公交的开通吧，也或者等206和207延伸到威海吧。大家如果想问我是怎么知道这么多的，因为我坐207的次数非常多。

威海临港区207路不到威海人就少的可怜，坐车还不方便，坐不远就得到高格村加油站倒209，209人还死多的死挤的，有时候就在209的起（终）点站高格村加油站人就都上满了。我好几次还在管委看见209车上人挤人，在管委急着坐209回蔄山的人好几次想上209还上不去，209有的车到管委如果也是人太多的话连门都不给你开司机直接跟你摆个手直接就踩油门跑了，可见209的火爆程度。110跟209也是一个货色，118是为了方便草庙子居民出行的，外镇居民基本上捞不到半点便宜。临港区有价值（能直达威海）的公交线路就只有110和209，所谓区内循环的206、207和208基本上就是摆设，209和110想坐又坐不上去，206、207和208又不上威海。文城的根本就不值得坐4路（有的可能是坐2路、7路或其他公交线路）到9路站点倒9路到了北郊倒207坐一会到了高格村加油站倒209或者到草庙子倒110或118，到了威海如果还没到目的地还得在威海倒12路，这样一圈下来既费时间又省不了几个钱（4路+9路+207路+209路（亦或110路或118路）+12路=1元+2元+1元+1元+1元=6元），关键是如果你是做销售的必须要到威海与客户谈生意，做生意这个东西不守时就等于不讲诚信（生意人是非常注重守时与诚信的），可是你为了省点儿钱（事实上也省不了多少）就坐公交来回倒车，结果人还没到时间就耽误了，一单大的生意也就如同煮熟的鸭子飞走了，而你也可能被老板炒鱿鱼。往小了说文城有在威海上班的，同样你也是为了省两个钱（事实上也省不了几个钱）坐公交来回倒车，结果也是人还没到威海时间就耽搁在路上了，等到了班上就迟到了，轻的可能是罚两个钱扣半个月工资，重的可能直接就给开了。再者，晚上临港区207路最晚一班是6:15从草庙子管委发车，到北郊加油站大概是7:05-7:10之间，文城的在威海或者在草庙子有事儿或者上班你如果无法坐207更早的班次回来那你坐207最后一班的车回来等到了北郊那就没有9路车了，到了北郊要么是打的回文城，要么坐小兔子或者黑出租回文城，如果能碰着熟人能捎你家去那最好。十一过后（也可能是十月中旬，反正肯定在十月份之内）临港区公交普遍要调整末班车的时间（207早班车一般还是那个点儿6:15到6:20到北郊），206和207这两条能到北郊的公交线路十月份应该是调成5:45或者5:50是最后一班车，如果到点儿你还坐不上206和207那就只能是坐209到终点站高格村加油站下车然后再想其他的办法了。207早班车也发车特别晚，早晨6点多才开始发第一班车，6:15到6:20才能到北郊，如果单位要求上班的点儿特别的早的话，那么坐207你就等着迟到吧，所以早上上早班的坐207你是不用想了。可以说，临港区公交不适合住在文城的早班族和晚归族。我在黄岚坐207路再到高格村加油站倒209上趟望岛就得两个多小时。太费时间了。我在黄岚坐公交都得两个多小时才能到威海，文城到威海就更耗时了，而且耗得还不是一星半点儿。威海传媒网行风热线有一封来信问：在文登区想坐1元公交到威海，具体怎么走？大体需要多长时间？威海运管处答目前威海至文登的直达公交线路暂未开通，市民可在文登乘坐文登9路公交车，在北郊换乘206路、207路，再到蔄山镇换乘209路或在草庙子镇换乘110路均可到达威海市区。时间大约需要三个半小时。这个数据还没包括到了威海还得倒12路到高区所花费的等车和坐车的时间。综上所述，文登到威海根本就不值得上北郊倒车。当然，如果你就是喜欢坐公交或者你有非常充裕的时间就想坐公交四外圈转转，那你全当我没说。你如果既想快速到威海又想省坐车费还不耽误事儿那就耐心等待年底威海到文登城际公交的开通吧，也或者等临港区206路公交和207路公交延伸到威海吧。大家如果想问我是怎么知道这么多的，因为我坐207的次数非常多。

什么时候开通圣海路的公交直到长会口，沿途多少村庄等着呀

威海临港区207路不到威海人就少的可怜，坐车还不方便，坐不远就得到高格村加油站倒209，209人还死多的死挤的，有时候就在209的起（终）点站高格村加油站人就都上满了。我好几次还在管委看见209车上人挤人，在管委急着坐209回蔄山的人好几次想上209还上不去，209有的车到管委如果也是人太多的话连门都不给你开司机直接跟你摆个手直接就踩油门跑了，可见209的火爆程度。110跟209也是一个货色，118是为了方便草庙子居民出行的，外镇居民基本上捞不到半点便宜。临港区有价值（能直达威海）的公交线路就只有110和209，所谓区内循环的206、207和208基本上就是摆设，209和110想坐又坐不上去，206、207和208又不上威海。文城的根本就不值得坐4路（有的可能是坐2路、7路或其他公交线路）到9路站点倒9路到了北郊倒207坐一会到了高格村加油站倒209或者到草庙子倒110或118，到了威海如果还没到目的地还得在威海倒12路，这样一圈下来既费时间又省不了几个钱（4路+9路+207路+209路（亦或110路或118路）+12路=1元+2元+1元+1元+1元=6元），关键是如果你是做销售的必须要到威海与客户谈生意，做生意这个东西不守时就等于不讲诚信（生意人是非常注重守时与诚信的），可是你为了省点儿钱（事实上也省不了多少）就坐公交来回倒车，结果人还没到时间就耽误了，一单大的生意也就如同煮熟的鸭子飞走了，而你也可能被老板炒鱿鱼。往小了说文城有在威海上班的，同样你也是为了省两个钱（事实上也省不了几个钱）坐公交来回倒车，结果也是人还没到威海时间就耽搁在路上了，等到了班上就迟到了，轻的可能是罚两个钱扣半个月工资，重的可能直接就给开了。再者，晚上临港区207路最晚一班是6:15从草庙子管委发车，到北郊加油站大概是7:05-7:10之间，文城的在威海或者在草庙子有事儿或者上班你如果无法坐207更早的班次回来那你坐207最后一班的车回来等到了北郊那就没有9路车了，到了北郊要么是打的回文城，要么坐小兔子或者黑出租回文城，如果能碰着熟人能捎你家去那最好。十一过后（也可能是十月中旬，反正肯定在十月份之内）临港区公交普遍要调整末班车的时间（207早班车一般还是那个点儿6:15到6:20到北郊），206和207这两条能到北郊的公交线路十月份应该是调成5:45或者5:50是最后一班车，如果到点儿你还坐不上206和207那就只能是坐209到终点站高格村加油站下车然后再想其他的办法了。207早班车也发车特别晚，早晨6点多才开始发第一班车，6:15到6:20才能到北郊，如果单位要求上班的点儿特别的早的话，那么坐207你就等着迟到吧，所以早上上早班的坐207你是不用想了。可以说，临港区公交不适合住在文城的早班族和晚归族。我在黄岚坐207路再到高格村加油站倒209上趟望岛就得两个多小时。太费时间了。我在黄岚坐公交都得两个多小时才能到威海，文城到威海就更耗时了，而且耗得还不是一星半点儿。威海传媒网行风热线有一封来信问：在文登区想坐1元公交到威海，具体怎么走？大体需要多长时间？威海运管处答目前威海至文登的直达公交线路暂未开通，市民可在文登乘坐文登9路公交车，在北郊换乘206路、207路，再到蔄山镇换乘209路或在草庙子镇换乘110路均可到达威海市区。时间大约需要三个半小时。这个数据还没包括到了威海还得倒12路到高区所花费的等车和坐车的时间。综上所述，文登到威海根本就不值得上北郊倒车。当然，如果你就是喜欢坐公交或者你有非常充裕的时间就想坐公交四外圈转转，那你全当我没说。你如果既想快速到威海又想省坐车费还不耽误事儿那就耐心等待年底威海到文登城际公交的开通吧，也或者等临港区206路公交和207路公交延伸到威海吧。大家如果想问我是怎么知道这么多的，因为我坐207的次数非常多。

毫不客气 发表于 2014-7-11 17:34
文登这些官没有一个为老百姓着想 留他们做甚用？

嗯........................................

威海临港区207路不到威海人就少的可怜，坐车还不方便，坐不远就得到高格村加油站倒209，209人还死多的死挤的，有时候就在209的起（终）点站高格村加油站人就都上满了。我好几次还在管委看见209车上人挤人，在管委急着坐209回蔄山的人好几次想上209还上不去，209有的车到管委如果也是人太多的话连门都不给你开司机直接跟你摆个手直接就踩油门跑了，可见209的火爆程度。110跟209也是一个货色，118是为了方便草庙子居民出行的，且118路有时候人也很多，外镇居民基本上捞不到118路半点便宜。临港区有价值（能直达威海）的公交线路就只有110和209，所谓区内循环的206、207和208基本上就是摆设，209和110想坐又坐不上去，206、207和208又不上威海。文城的根本就不值得坐4路（有的可能是坐2路、7路或其他公交线路）到9路站点倒9路到了北郊倒207坐一会到了高格村加油站倒209或者到草庙子倒110或118，到了威海如果还没到目的地还得在威海倒12路，这样一圈下来既费时间又省不了几个钱（4路+9路+207路+209路（亦或110路或118路）+12路=1元+2元+1元+1元+1元=6元），关键是如果你是做销售的必须要到威海与客户谈生意，做生意这个东西不守时就等于不讲诚信（生意人是非常注重守时与诚信的），可是你为了省点儿钱（事实上也省不了多少）就坐公交来回倒车，结果人还没到时间就耽误了，一单大的生意也就如同煮熟的鸭子飞走了，而你也可能被老板炒鱿鱼。往小了说文城有在威海上班的，同样你也是为了省两个钱（事实上也省不了几个钱）坐公交来回倒车，结果也是人还没到威海时间就耽搁在路上了，等到了班上就迟到了，轻的可能是罚两个钱扣半个月工资，重的可能直接就给开了。再者，晚上临港区207路最晚一班是6:15从草庙子管委发车，到北郊加油站大概是7:05-7:10之间，文城的在威海或者在草庙子有事儿或者上班你如果无法坐207更早的班次回来那你坐207最后一班的车回来等到了北郊那就没有9路车了，到了北郊要么是打的回文城，要么坐小兔子或者黑出租回文城，如果能碰着熟人能捎你家去那最好。十一过后（也可能是十月中旬，反正肯定在十月份之内）临港区公交普遍要调整末班车的时间（207早班车一般还是那个点儿6:15到6:20到北郊），206和207这两条能到北郊的公交线路十月份应该是调成5:45或者5:50是最后一班车，如果到点儿你还坐不上206和207那就只能是坐209到终点站高格村加油站下车然后再想其他的办法了。207早班车也发车特别晚，早晨6点多才开始发第一班车，6:15到6:20才能到北郊，如果单位要求上班的点儿特别的早的话，那么坐207你就等着迟到吧，所以早上上早班的坐207你是不用想了。可以说，临港区公交不适合住在文城的早班族和晚归族。我在黄岚坐207路再到高格村加油站倒209上趟望岛就得两个多小时。太费时间了。我在黄岚坐公交都得两个多小时才能到威海，文城到威海就更耗时了，而且耗得还不是一星半点儿。威海传媒网行风热线有一封来信问：在文登区想坐1元公交到威海，具体怎么走？大体需要多长时间？威海运管处答目前威海至文登的直达公交线路暂未开通，市民可在文登乘坐文登9路公交车，在北郊换乘206路、207路，再到蔄山镇换乘209路或在草庙子镇换乘110路均可到达威海市区。时间大约需要三个半小时。这个数据还没包括到了威海还得倒12路到高区所花费的等车和坐车的时间。综上所述，文登到威海根本就不值得上北郊倒车。当然，如果你就是喜欢坐公交或者你有非常充裕的时间就想坐公交四外圈转转，那你全当我没说。你如果既想快速到威海又想省坐车费还不耽误事儿那就耐心等待年底威海到文登城际公交的开通吧，也或者等临港区206路公交和207路公交延伸到威海吧。大家如果想问我是怎么知道这么多的，因为我坐207的次数非常多

威海临港区207路不到威海人就少的可怜，坐车还不方便，坐不远就得到高格村加油站倒209，209人还死多的死挤的，有时候就在209的起（终）点站高格村加油站人就都上满了。我好几次还在管委看见209车上人挤人，在管委急着坐209回蔄山的人好几次想上209还上不去，209有的车到管委如果也是人太多的话连门都不给你开司机直接跟你摆个手直接就踩油门跑了，可见209的火爆程度。110跟209也是一个货色，118是为了方便草庙子居民出行的，且118路有时候人也很多，外镇居民基本上捞不到118路半点便宜。临港区有价值（能直达威海）的公交线路就只有110和209，所谓区内循环的206、207和208基本上就是摆设，209和110想坐又坐不上去，206、207和208又不上威海。文城的根本就不值得坐4路（有的可能是坐2路、7路或其他公交线路）到9路站点倒9路到了北郊倒207坐一会到了高格村加油站倒209或者到草庙子倒110或118，到了威海如果还没到目的地还得在威海倒12路，这样一圈下来既费时间又省不了几个钱（4路+9路+207路+209路（亦或110路或118路）+12路=1元+2元+1元+1元+1元=6元），关键是如果你是做销售的必须要到威海与客户谈生意，做生意这个东西不守时就等于不讲诚信（生意人是非常注重守时与诚信的），可是你为了省点儿钱（事实上也省不了多少）就坐公交来回倒车，结果人还没到时间就耽误了，一单大的生意也就如同煮熟的鸭子飞走了，而你也可能被老板炒鱿鱼。往小了说文城有在威海上班的，同样你也是为了省两个钱（事实上也省不了几个钱）坐公交来回倒车，结果也是人还没到威海时间就耽搁在路上了，等到了班上就迟到了，轻的可能是罚两个钱扣半个月工资，重的可能直接就给开了。再者，晚上临港区207路最晚一班是6:15从草庙子管委发车，到北郊加油站大概是7:05-7:10之间，文城的在威海或者在草庙子有事儿或者上班你如果无法坐207更早的班次回来那你坐207最后一班的车回来等到了北郊那就没有9路车了，到了北郊要么是打的回文城，要么坐小兔子或者黑出租回文城，如果能碰着熟人能捎你家去那最好。十一过后（也可能是十月中旬，反正肯定在十月份之内）临港区公交普遍要调整末班车的时间（207早班车一般还是那个点儿6:15到6:20到北郊），206和207这两条能到北郊的公交线路十月份应该是调成5:45或者5:50是最后一班车，如果到点儿你还坐不上206和207那就只能是坐209到终点站高格村加油站下车然后再想其他的办法了。207早班车也发车特别晚，早晨6点多才开始发第一班车，6:15到6:20才能到北郊，如果单位要求上班的点儿特别的早的话，那么坐207你就等着迟到吧，所以早上上早班的坐207你是不用想了。可以说，临港区公交不适合住在文城的早班族和晚归族。我在黄岚坐207路再到高格村加油站倒209上趟望岛就得两个多小时。太费时间了。我在黄岚坐公交都得两个多小时才能到威海，文城到威海就更耗时了，而且耗得还不是一星半点儿。威海传媒网行风热线有一封来信问：在文登区想坐1元公交到威海，具体怎么走？大体需要多长时间？威海运管处答目前威海至文登的直达公交线路暂未开通，市民可在文登乘坐文登9路公交车，在北郊换乘206路、207路，再到蔄山镇换乘209路或在草庙子镇换乘110路均可到达威海市区。时间大约需要三个半小时。这个数据还没包括到了威海还得倒12路到高区所花费的等车和坐车的时间。综上所述，文登到威海根本就不值得上北郊倒车。当然，如果你就是喜欢坐公交或者你有非常充裕的时间就想坐公交四外圈转转，那你全当我没说。你如果既想快速到威海又想省坐车费还不耽误事儿那就耐心等待年底威海到文登城际公交的开通吧，也或者等临港区206路公交和207路公交延伸到威海吧。大家如果想问我是怎么知道这么多的，因为我坐207的次数非常多

威海临港区207路不到威海人就少的可怜，坐车还不方便，坐不远就得到高格村加油站倒209，209人还死多的死挤的，有时候就在209的起（终）点站高格村加油站人就都上满了。我好几次还在管委看见209车上人挤人，在管委急着坐209回蔄山的人好几次想上209还上不去，209有的车到管委如果也是人太多的话连门都不给你开司机直接跟你摆个手直接就踩油门跑了，可见209的火爆程度。110跟209也是一个货色，118是为了方便草庙子居民出行的，且118路有时候人也很多，外镇居民基本上捞不到118路半点便宜。临港区有价值（能直达威海）的公交线路就只有110和209，所谓区内循环的206、207和208基本上就是摆设，209和110想坐又坐不上去，206、207和208又不上威海。文城的根本就不值得坐4路（有的可能是坐2路、7路或其他公交线路）到9路站点倒9路到了北郊倒207坐一会到了高格村加油站倒209或者到草庙子倒110或118，到了威海如果还没到目的地还得在威海倒12路，这样一圈下来既费时间又省不了几个钱（4路+9路+207路+209路（亦或110路或118路）+12路=1元+2元+1元+1元+1元=6元），关键是如果你是做销售的必须要到威海与客户谈生意，做生意这个东西不守时就等于不讲诚信（生意人是非常注重守时与诚信的），可是你为了省点儿钱（事实上也省不了多少）就坐公交来回倒车，结果人还没到时间就耽误了，一单大的生意也就如同煮熟的鸭子飞走了，而你也可能被老板炒鱿鱼。往小了说文城有在威海上班的，同样你也是为了省两个钱（事实上也省不了几个钱）坐公交来回倒车，结果也是人还没到威海时间就耽搁在路上了，等到了班上就迟到了，轻的可能是罚两个钱扣半个月工资，重的可能直接就给开了。再者，晚上临港区207路最晚一班是6:15从草庙子管委发车，到北郊加油站大概是7:05-7:10之间，文城的在威海或者在草庙子有事儿或者上班你如果无法坐207更早的班次回来那你坐207最后一班的车回来等到了北郊那就没有9路车了，到了北郊要么是打的回文城，要么坐小兔子或者黑出租回文城，如果能碰着熟人能捎你家去那最好。10月8日临港区公交调整末班车的时间（207早班车冬季6:20发车），206和207这两条能到北郊的公交线路10月份分别调成5:40和6:00是最后一班车，如果到点儿你还坐不上206和207那就只能是等209在5:45从威海发最后一班车然后等209 6点半左右到草庙子就在草庙子坐209到终点站高格村加油站下车然后再想其他的办法了。207早班车也发车特别晚，早晨6点多才开始发第一班车，夏天6:15到6:20才能到北郊，冬天6:20发车6点半才能到北郊。如果单位要求上班的点儿特别的早的话，那么坐207你就等着迟到吧，所以早上上早班的坐207你是不用想了。可以说，临港区公交不适合住在文城的早班族和晚归族。我在黄岚坐207路再到高格村加油站倒209上趟望岛就得两个多小时。太费时间了。我在黄岚坐公交都得两个多小时才能到威海，文城到威海就更耗时了，而且耗得还不是一星半点儿。威海传媒网行风热线有一封来信问：在文登区想坐1元公交到威海，具体怎么走？大体需要多长时间？威海运管处答目前威海至文登的直达公交线路暂未开通，市民可在文登乘坐文登9路公交车，在北郊换乘206路、207路，再到蔄山镇换乘209路或在草庙子镇换乘110路均可到达威海市区。时间大约需要三个半小时。这个数据还没包括到了威海还得倒12路到高区所花费的等车和坐车的时间。综上所述，文登到威海根本就不值得上北郊倒车。当然，如果你就是喜欢坐公交或者你有非常充裕的时间就想坐公交四外圈转转，那你全当我没说。你如果既想快速到威海又想省坐车费还不耽误事儿那就耐心等待年底威海到文登城际公交的开通吧，也或者等临港区206路公交和207路公交延伸到威海吧。大家如果想问我是怎么知道这么多的，因为我坐207的次数非常多。

游客 60.217.109.x 发表于 2015-10-11 14:03
威海临港区207路不到威海人就少的可怜，坐车还不方便，坐不远就得到高格村加油站倒209，209人还死多的死挤 ...

有必要重复复制这么多遍吗？是不是207路车伤了你的心？正所谓萝卜青菜各有所爱嘛。赶路之人，有人赶时间，有人赶效益，有人没事甚至赶个心情，老百姓赶的更多的是实惠，这要看每个人的条件，楼上的兄弟们没必要婆婆妈妈的一大堆，也不知道你要罗嗦个啥。唯一能发现内涵的是最后一句：你算是207的VIP了，但既不省钱又不省时间，所以在这里咕噜一大堆，恐怕是为了引起政府对线路的改善，人不利己，天那啥，对吧。

游客 222.135.108.x 发表于 2015-10-11 16:52
有必要重复复制这么多遍吗？是不是207路车伤了你的心？正所谓萝卜青菜各有所爱嘛。赶路之人，有人赶时间 ...

我这是为了你们好，你没看里面有一句话希望尽早开通文登到威海的城际公交，这句话才是我想说的也是点题和主旨。前面之所以说一大堆重复那么多遍临港区公交的弊病就是来衬托文登到威海城际公交开通的必要性，绝无他意。

游客 60.217.109.x 发表于 2015-10-11 19:43
我这是为了你们好，你没看里面有一句话希望尽早开通文登到威海的城际公交，这句话才是我想说的也是点题和 ...

噢，说错了，里面一句话是那就耐心等待年底威海到文登城际公交的开通吧，这才是主旨！

游客 222.135.108.x 发表于 2015-10-11 16:52
有必要重复复制这么多遍吗？是不是207路车伤了你的心？正所谓萝卜青菜各有所爱嘛。赶路之人，有人赶时间 ...

伤心那倒不至于，就是恨铁不成钢啊。眼看着今年年底初张路大修完成汪疃就要开通经初村到高区和市里（不知道是走204省道还是走山里的大破道）的1元公交了，加上之前草庙子到市里的110路、118路以及蔄山（苘山）的209路，现在临港区就剩黄岚办事处没有到威海市里的公交了。坑爹啊！